Välise mehaanilise mõjuga mõlkimine ja kortsumine viitab 316 roostevabast terasest küttetoru püsivale süvendile, lokaalsele paindumisele ja kokkuvolditud deformatsioonile äkilise kokkupõrke, raskete objektide väljapressimise, konstruktsiooni koputamise ja sunnitud mehaanilise kangutamise korral. Deformeerunud toru ristlõige -moondub, efektiivne vooluala kahaneb järsult ja mõlgijuures tekib kohalik pingekontsentratsioon. Sisemise rõhu ja termilise tsüklilise koormuse korral tärkavad ja laienevad mikropraod piki deformatsioonipiirkonda, põhjustades lõpuks pragude lekke või toru rebenemise. Need kahjustused tekivad enamasti transportimise, paigaldamise ja kohapealse hoolduse ajal-, mis on tingitud juhuslikest mehaanilistest konstruktsioonikahjustustest, millel on ilmsed nähtavad morfoloogilised defektid.
1. Deformatsiooni ja pragude tekkimise mehhanism
316 roostevaba teras omab tavatingimustes teatud elastsust. Materjali elastsuse piiri ületava kontsentreeritud hetkelise löögijõu mõjul läbib torusein pöördumatu plastilise survedeformatsiooni, moodustades mõlgid ja voltid. Nõgusal alal olevad metalliterad on tugevalt ekstrudeeritud ja moonutatud, tekitades suure jääktõmbepinge. Järgneva kuumutamise ja rõhu kandmise ajal mõjutavad termiline pinge ja keskmine siserõhk pidevalt pinge -kontsentreeritud mõlgi piiril. Korduvalt tekivad väikesed väsimuspraod ja ulatuvad korduvate temperatuurikõikumiste korral läbi toruseina paksuse. Erinevalt roomavast aeglasest deformatsioonist on selle rikke põhjuseks ühekordne või mitmekordne välisjõu ülekoormus, kusjuures lokaalsed kahjustused on palju tõsisemad kui ülejäänud torujuhtmes.
2. Tüüpilised positsioonid, mis on löögi suhtes haavatavad
Avatud konsooltoru otsad ja väljaulatuvad toruühendused ilma kaitsevarjestuseta;
Torujuhtme lõigud, mis on paigutatud vahekäikudesse, seadmete vahekäikudesse ja tõstetööde aladesse;
õhukese{0}}seinaga küttetorud ilma tugitugevduseta tõstmise ja transportimise ajal;
Nõrga üldise jäikusega keevitatud ühendusdetailid, mis on vastuvõtlikud ekstrusioonile ja paindumisele;
Madala{0}}asendiga torujuhtmed, mis on haavatavad sõidukite veeremise või kukkuvate raskete osade eest.
3. Peamised tegurid, mis käivitavad mehaanilise mõlkide kahjustuse
Lahtipakkimine, transportimine ja tõstmine ilma pehme polstri ja fikseeritud kaitsemeetmeteta;
Ehitustööd kohapeal-juhusliku koputamise, kangutamise ja kokkupõrkega seadmete kapitaalremondi ajal;
Torujuhtme paigutusel puuduvad jalakäijate ja tööpiirkondades kaitsepiirded ja isolatsioonikaitse;
Liiga õhuke seina paksus, mis põhjustab madalat -ekstrusiooni- ja löögivastast-kindlust;
Seadmete lahtivõtmise ja külgneva ehituse ajal ei ole ajutist tuge ega kinnitust rakendatud.
4. Täielikud-linkide ennetamise ja kontrolli tehnilised meetmed
① Lisage tehase tarnimise ja transportimise ajal puhvermähis ja fikseeritud sidumine
Mähkige kummist kaitsehülsid ja kasutage spetsiaalseid kinnitusklambreid, et vältida vastastikust kokkupõrget ja väljapressimist.
② Paigaldage-kokkupõrkevastased kaitsepiirded ja isolatsioonitõkked objektil-avatud torujuhtmete jaoks
Märkige hoiatusalad, et vältida sõiduki veeremist ja{0}}inimtegevuse mõju töötsoonides.
③ Standardiseerige ehitustööde spetsifikatsioonid
Keelake küttetorude otsene koputamine ja kangutamine; demonteerimisel kasutage abitööriistade padju.
④ Tugevdage õhukese{0}}seinaga ja konsooltoruosade tuge ja tugevdust
Lisage lisatugesid, et vähendada ripppikkust ja parandada konstruktsiooni üldist jäikust.
⑤ Enne seadme kasutuselevõttu viige läbi välimuse kontroll ja survekatse
Sõeluge välja peidetud mõlkis torud ja asendage tugevalt deformeerunud komponendid õigeaegselt.
5. Ennetamise mõju võrdlustabel
表格
| Kaitse- ja haldusrežiim | Löögihammustuse rikke oht | Taotluse soovitus |
|---|---|---|
| Pakendikaitse puudub + paljastatud paigutus ilma isolatsioonita | Suur tõenäosus, et transportimisel ja ehitamisel tekib süvendite deformatsioon | Lisage kohe{0}}kokkupõrkevastane kaitse ja tugevdage juhtimist |
| Pakendi täielik-kinnitusprotsess + kohapealne-isolatsioonihoiatus + standardne konstruktsioon | Vältige tõhusalt juhuslikke mehaanilisi kahjustusi | Tehase tarne ja paigalduskoha kohustuslik standard |
| Kohalik tugevdamine + regulaarne patrullkontroll + operatsioonieelne -vigade tuvastamine | Minimaalne varjatud deformatsioonioht | Võtmeprotsessi küttetorustiku eelistatud kaitseskeem |
Järeldus
316 roostevabast terasest küttetoru mõlkimine ja kortsumine on põhjustatud välisest kontsentreeritud jõust, mis ületab elastse kandevõime, tekitades plastilise deformatsiooni ja jääkpinge kontsentratsiooni, mis kutsub esile pragude levimise töökoormusel. Põhilised ennetusmeetmed hõlmavad kogu-ahela kaitset alates tehasepakendist, transportimise fikseerimisest kuni -kohapealse isolatsioonihalduseni, torujuhtme konstruktsiooni jäikuse optimeerimist ja ehitustegevuse käitumise ranget reguleerimist. Kogu-protsessi kaitse ja kontrollihaldus võib kõrvaldada torujuhtme lekkeohu, mis on põhjustatud juhuslikest mehaanilistest löökkahjustustest.
