Tsirkuleerivates keemilise reaktsiooni mahutites, reoveepuhastussüsteemides ja torujuhtme kütteseadmetes mõjutavad 316 roostevabast terasest küttetoru pidevalt kiiresti voolavad vedelikud, mis sisaldavad väikeseid tahkeid osakesi, kloriidioone ja happelisi aineid. Vedeliku mehaanilise küürimise ja elektrokeemilise korrosiooni koosmõjul kannatab torusein tüüpiline erosioon-korrosioonikahjustus. Kiire -kiire vedelik peseb pidevalt maha kroomi-rikka pinnase passiivse kile, mis ei suuda õigeaegset-paranemist lõpule viia, mille tulemuseks on metallmaatriksi pidev õhenemine. Kui keskkond sisaldab hõljuvaid tahkeid lisandeid, nagu sete ja metalliviilud, süvendab abrasiivne kulumine veelgi seina kohalikku hõrenemist ja moodustab soonekujulisi korrosioonisüvendeid. Paljud inseneriprojektid arvutavad ainult soojusvahetuse nõudlust ja eiravad söövitava keskkonna voolukiiruse piiri, mis põhjustab suure vooluhulga tsirkulatsioonisüsteemides küttetorude enneaegset läbitungimist. Seetõttu on konstruktsiooni paigutuse optimeerimine, vooluparameetrite reguleerimine ja pinna tugevdamise tehnoloogiate kasutuselevõtt olulised viisid erosiooni{13}}korrosiooni ohjeldamiseks ja küttetorude kasutusea pikendamiseks. Erosioon{15}} on sideme rikkerežiim, mis ühendab mehaanilise hõõrdumise ja elektrokeemilise korrosiooni. Staatilistes või madala{17}}voolu tingimustes võib puutumatu passiivkile roostevabast terasest substraadi korrodeerivatest ioonidest isoleerida. Kui vedeliku voolukiirus ületab kriitilise läve, hävitab pidev nihkejõud kaitsva oksiidikihi. Elektrolüüdiga kokkupuutunud värske metall lahustub kohe anoodselt ja äsja moodustunud passiivne kile eemaldatakse korduvalt vedeliku küürimise teel, moodustades kile hävitamise ja metalli korrosiooni nõiaringi. Söötmes olevad tahked osakesed põrkuvad suurel kiirusel toru pinnaga kokku, põhjustades mikrosõlke ja kriimustusi, mis muutuvad passiivse kile purunemise jaoks haavatavaks kohaks. Vedeliku sisselaskeavade, põlvede sektsioonide ja voolusuunaga torupindade lähedal asuvad piirkonnad näitavad alati kõige tõsisemaid erosiooni{22}korrosioonikahjustusi. Selles uuringus esitatakse neli sihipärast optimeerimisstrateegiat, et leevendada erosiooni{24}}korrosioonikahjustusi. Esimene meede on söövitava aine voolukiiruse mõistlik reguleerimine. Tavalise kloriidi{27}}sisaldava reovee ja nõrga happelahuse korral peaks ohutu voolukiirus olema alla 1,5 m/s. Hõljuvate tahkete osakestega vedeliku puhul tuleb voolukiirust veelgi vähendada alla 0,8 m/s, et vähendada nihkejõudu ja osakeste löögienergiat toru pinnal. Samal ajal tuleks torujuhtme paigutusest kõrvaldada äkiline paisumine, teravad nurgad ja kohalikud turbulentsed struktuurid, et vältida suure kiirusega turbulentse alade tekkimist küttetorude ümber. Teine optimeerimismeetod on küttetorude paigutuse kohandamine. Vältige küttetoru asetamist otse söötme sisselaskeava poole; paigaldage küttetsooni ette vooludeflektorid või suunamisplaadid, et hajutada kiiret sissetulevat voolu ja muuta turbulentne vool stabiilseks laminaarseks vooluks. Jaotatud astmeline paigutus võib takistada kohalikku kontsentreeritud loputamist, tasakaalustada voolukiirust iga küttetoru ümber ja vältida ühepoolset tõsist seina hõrenemist, mis on põhjustatud suunatud vedeliku mõjust. Kolmandaks, lokaalne pinnatugevdustöötlus viiakse läbi küttetorude tuulepoolsel küljel. Laserkatted, suure -kiirusega oksü-kütuse pihustamine või tõhustatud passiveerimine võivad moodustada suure-kõvadusega, kulumiskindla- ja korrosioonikindla{43}}komposiitkaitsekihi. Tihe kate mitte ainult ei pea vastu vedelale abrasiivsele hõõrdumisele, vaid blokeerib ka kloriidioonide läbitungimise, aeglustades tõhusalt passiivse kile tsüklilist kahjustust pideva voolamise tingimustes. Üldiste tööstuslike stsenaariumide puhul on paksendatud lokaalne torusein kõige ökonoomsem skeem, et reserveerida piisavalt korrosioonivarusid sageli pestud aladele. Neljandaks tuleks varustada regulaarne keskmise filtreerimine ja lisandite eemaldamine. Paigaldage tsirkuleeriva torujuhtme esiotsa filtriseadmed, et peatada hõljuv sete, metallilaastud ja tahked osakesed, vähendades oluliselt osakeste kokkupõrke põhjustatud abrasiivset kulumist. Sadestunud mustuse õigeaegne eemaldamine tsirkulatsioonipaaki võib vältida keskkonnas olevate tahkete saasteainete pidevat rikastamist. Võrdlevad välijälgimisandmed näitavad, et küttetorud võivad pärast voolu optimeerimist ja kohalikku tugevdavat töötlemist töötada pidevalt rohkem kui 20 kuud ilma nähtava seina hõrenemiseta. Kuid ilma kaitsemeetmeteta suurel kiirusel{52}}turbulentsetesse piirkondadesse paigutatud küttetorud kogevad 6 kuu jooksul tugevat erosiooni{53}}korrosioonileket. Kokkuvõtteks võib öelda, et keskmise voolukiiruse piiramine, ümbersuunamise paigutuse optimeerimine, pinna kulumiskindla tugevdamise{56}}kasutamine ja tahkete lisandite filtreerimine võivad märkimisväärselt vähendada erosiooni{57}}korrosiooniühenduse rikkeid. Need kõikehõlmavad optimeerimismeetmed kaitsevad 316 roostevabast terasest küttetoru konstruktsioonilist terviklikkust tsirkuleerivas söövitavas keskkonnas, vähendavad planeerimata seiskamiskadusid ning tagavad tööstuslike küttesüsteemide pikaajalise stabiilse ja ökonoomse töö.
