Keevisliin ja selle kuumuse{0}}mõjutatud tsoon on kõigi kaetud 316 küttekehade nõrgim koht. Keevisõmbluse kroon on ebaühtlane, lihvimine on ebatäiuslik ja keevisõmbluse peal olev kile kipub olema õhem ja rohkem pinges kui valtsitud torul. Kile servas koonduvad kloriid ja aur ning keevisõmblus on koht, kus tekivad esmakordselt villid. Üks ühtne kiht kogu kimbu peal jätab seetõttu keevitusliini -kaitstud.
Valmistaja katab keevitatud pikkusele teise kihi, muutes kile varbaosast ja kuumusest{0}}mõjutatud ribale paksemaks. Keevisõmbluse kroon lihvitakse enne katmist sileda raadiusega, sest terav nurk tõmbab PTFE kile eemale ja jätab mikroskoopilise õhutasku. Klaas-kiuga täidetud komposiit voolab paagutamise ajal üle ümara varba ja lukustub. Materjali-valiku teenus määrab joonisel topelt-kaetud keevisõmbluse pikkuse, mis ulatub rantist tunduvalt kaugemale.
Igal pöördel on keevisõmblus esimene koht, kus inspektori puhkus{0}}sädemeid tekitab. Blister või servatõste piki keevisõmblust parandatakse kohe, sest sealne purunemine paljastab sensibiliseeritud keevisriba kloriidiga. Sile kattepind on samuti vastupidav tihenditsemendi kogunemisele ja ääriku pind on pigem kaetud kui lihvitud. Hanke jaoks on vaja keevisõmbluse-pikkuse paksuse mõõtmist.
Keevis ise peab olema korralikult tehtud: täielik läbitungimine, allalõigeteta ja keevisõmbluse järel{0}}peitimine kuumuse varjundi eemaldamiseks. Viletsat keevisõmblust ei saa paks kile päästa. Eeltöödeldud komposiit katab puhta passiivse keevisõmbluse, kuid see ei suuda ületada pragusid ega sulandumise puudumist. Teisele kihile eelneb tootmisdistsipliin, radiograafiline kontroll ja peitsimine.
Tulemuseks on küttekeha, kus keevisliin on sama kaitstud kui toru korpus. Tehased, millel oli ühe-kattega küttekehadel korduv keevisõmbluse-servade korrosioon, lülitusid topelt-kattega maandatud-raadiusega keevisõmblusele ja peatasid rikked. Keevisõmblus, mitte toru, on koht, kus vooder teenib oma püsivust.
Valmistamisdetail, mis kahekordselt{0}}kaetud keevisõmbluse kõige sagedamini lahti teeb, on terav keevisõmblus. Kui valmistaja jätab varbale sisselõike või terava lihvi, sillutab kile mikroskoopilise tühimiku ja aur jookseb sellesse. Materjali-valimise teenus nõuab seetõttu, et varvas oleks lihvitud ühtlase raadiusega, seejärel marineeritud ja seejärel topelt{4}}kattud. Klaas-kiuga täidetud komposiit voolab paagutamise ajal üle ümara varba, kuid see ei saa venitada üle sisselõike. Igal pöördel keskendub inspektor puhkusevarda keevisõmbluse pikkusele ja keevisõmbluse varba sondeeritakse käsitsi. Tehased, kes selle muudatuse tegid, teatavad, et nende keevitus-servade tõrked langesid nulli lähedale. Topeltkate ei ole enda pärast ekstra paks; see on kindlustus ühe geomeetria vastu, mida kile loomulikult katta ei suuda. Pinnase raadius, topeltkiht ja hoolikas ülevaatus koos muudavad keevisõmbluse nõrgast kohast kaitstud pikkuseks.
Hanked täpsustavad ka keevisõmbluse-pikkuse paksuse mõõtmist, sest keevisõmbluse peal olev õhuke kile on kõige levinum varjatud defekt. Valmistaja registreerib mõõteriista näidu varvas ja keevisõmbluse pikkuse keskel ning inspektor võrdleb neid joonisega. Eeltöödeldud komposiit niisutab raadiuse, kuid ainult siis, kui raadius on sile ja kile kaal on piisav. Topeltkiht, raadius ja registreeritud paksus muudavad keevisjoone pigem kaitstud pikkuseks kui korduvaks rikkekohaks.
