Liidese delaminatsioon viitab PFA-katte ja metallist alustoru täielikule eraldamisele, moodustades liidese liidese õõnsad pilud. See tuleneb enamasti halvast adhesioonist tootmise ajal või keskmisest infiltratsiooni erosioonist kasutusel. Pärast sidemete eemaldamist kaotab kate aluspinna mehaanilise piirangu, tõmbub soojuspaisumisel välja, praguneb ja koorub maha suurtel aladel, mis muudab korrosioonivastase tõkkeefekti täielikult kehtetuks. Selles artiklis selgitatakse välja algpõhjused ja täielikud -lingi suletud-ahela juhtimismeetodid.
1. Pindade eraldamise kaks põhimehhanismi
(1) Ebapiisav ühendusjõud tootmisfaasis
Kui substraadi pinnal puudub pärast eeltöötlust piisav ankurdustekstuur, moodustab PFA-kate ainult füüsilise kinnituse, mitte mehaanilise blokeeringu. Liimimisliidesel on nõrk van der Waalsi jõud; termilise tsüklipinge korral eraldub kate metallpinnalt järk-järgult servadest. Peale selle moodustavad alustoru jääkõli, oksiidkatlakivi ja tolm katte ja aluspinna vahele isolatsioonikihi, mis katkestab vahetult tõhusa nakkumise.
(2) Keskmise infiltratsiooniga indutseeritud liidese tõstmine
Söövitavad väikesed molekulid imbuvad läbi aukude, kriimustuste ja mikropragude sidemepiirile. Küttetingimustes tekitavad veeaur ja hüdrolüüsiproduktid sisemise paisumisrõhu. Surve surub katet väljapoole ja rebib liimimispinna samm-sammult, laiendades delaminatsiooniala punktist tüki.
2. Suure-riskiga piirkonnad, mis on altid kihistumisele
Painutusvormimisasendid: deformatsioonipinge hävitab algselt seotud liidese;
Ääriku juur, astmed ja keevisõmblused: Ebaühtlane aluspind põhjustab katte mittetäieliku nakkumise;
Parandage paigatud kohad: sekundaarne kate on mitteväärismetalliga nõrgem kui integreeritud pihustamine;
Vedeliku taseme vahelduvad tsoonid: pikaajaline-märg-kuiv kiirendus keskmise läbitungimisega.
3. Peamised ergutusmeetmed, mis kiirendavad delaminatsiooni ebaõnnestumist
Haavelpuhastuse intensiivsus on ebapiisav, teraspinnal puudub ühtlane kare ankrustruktuur;
Rasvaärastus ja loputus on puudulik, saasteained jäävad torule enne pihustamist;
Primer jäeti pihustamise ajal välja; otsene pealisvärvi pihustamine vähendab oluliselt nakkuvust;
Vale paagutamistemperatuur põhjustab PFA ebapiisava sulamise ja imbumise karedale aluspinnale;
Transpordi ja paigaldamise ajal tungivad kõvad kriimud kattesse, tekitades infiltratsioonikanaleid.
4. Süstemaatilised ennetus- ja kontrollitehnilised meetmed
① Range mitmeastmeline{0}}eeltöötlus ja pinna karestamine
Kuuma leeliseline rasvaärastus → mitmeetapiline puhta veega loputus → marineerimine rooste eemaldamine → standardiseeritud haavelpuhastus ühtlase tiheda ankrutekstuuri saamiseks → põhjalik kuivatus ahjus ilma niiskuse jääkideta.
② Standardiseerige kruntvärvi + mitme-kihi pealisvärvi pihustamise protsess
Liidese sidumise parandamiseks kandke esmalt spetsiaalset PFA praimerit; pihustage pealiskiht mitme õhukese käiguga, et sulavaik tungiks täielikult aluspinna karedatesse aukudesse ja moodustaks mehaanilise oklusiooni.
③ Optimeerige segmenteeritud paagutamise küttekõver
Madal temperatuur lenduvate ainete eemaldamiseks, keskmine temperatuur katte täielikuks sulandamiseks ja aluspinna tekstuuriga ankurdamiseks, ahju aeglane jahutamine sisemise pinge kõrvaldamiseks ja liidese nihkejõu vältimiseks.
④ Tugevdada valmistoodete kaitse- ja ehitusnorme
Pakkige iga küttetoru eraldi, et vältida kriimustuskahjustusi; kasutage ääriku kokkupanemisel momentvõtit, keelake sundkangutamine ja väljapressimine.
⑤ Kahjustatud katte õigeaegne parandamine
Madalad kriimud pitseeritakse kohe parandusliimiga; lokaalseks punnis kihistamiseks eemaldage ebaõnnestunud kate, tehke eeltöötlus uuesti ja pihustage uuesti, et vältida edasist paisumist.
5. Adhesiooniefekti kontrasti tabel
表格
| Töötlemisvoog | Liidese kihistumise tõenäosus | Optimeerimisnõuanded |
|---|---|---|
| Ei mingit haavelpuhastust + pole krunti + ühekihiline pihustus | Äärmiselt kõrge | Keelake see tootmisprotsess |
| Täielik eeltöötlus + krunt + mitmekihiline paagutamine | Väga madal | Standardne kohustuslik protsess |
| Kate tungis kriimustusse ilma parandamata | Kiire liidese mullitamine | Kahjustused tuleb tihendada ja parandada |
Järeldus
PFA-katte liidese kihistumine tuleneb põhimõtteliselt ebapiisavast mehaanilisest sidemest katte ja substraadi vahel või keskmisest invasioonist, mis hävitab liimimispinna. Aluspinna pinnatöötluse täiustamise, kruntvärvide liimimisprotsessi sobitamise, paagutamise vormimise standardiseerimise ja katte purunemise vältimise abil järgmistes lülides saab suure-ala koorumise tõrgete riski kontrollida põhjalikult, tagades PFA-voodriga küttekomponentide pikaajalise -korrosioonivastase-jõudluse.
