316 roostevabast terasest küttetoru keevisliited, painutatud üleminekusektsioonid ja klambriga kinnitatud osad säilitavad pärast töötlemist ja vormimist vältimatult tõmbejääkpinget. Kui seade töötab kõrgel-temperatuuril, kloriidi-sisaldavas või happelises tööstuskeskkonnas, põhjustab tõmbejääkpinge ja söövitava keskkonna ühendusmõju kergesti pingekorrosioonipragusid (SCC). Sellised praod tekivad tavaliselt pinna mikro{5}defektidest ja laienevad kiiresti piki terade piire, mida tavapärase visuaalse kontrolliga ei saa tuvastada. Kui praod tungivad läbi toru seina, tekivad keskmised lekked, seadmete seiskamine ja isegi ohutusõnnetused. Paljud tootjad kõrvaldavad ainult osa jääkpingest -keevitusjärgse pinge leevendamise abil, kuid komplekteeritud küttetorude keeruline struktuur ei suuda sageli saavutada terviklikku kuumtöötlust, mistõttu jääb kohalikele pindadele endiselt tõmbepinge. Haavelpeening on tõhus pinnatugevdustehnoloogia, mis lisab roostevaba terase pinnale ühtlase survejääkpingekihi, kompenseerib kahjulikku tõmbepinget, sulgeb pinna mikropraod ja passiveerimisdefektid ning parandab oluliselt küttetorude vastupidavust pingekorrosioonipragudele. Seetõttu on standardiseeritud haavlitöötlemine oluline täiendav korrosioonivastane{11}}tugevdusprotsess keevitatud ja vormitud kuumutustorude jaoks, mida kasutatakse kõrge-riskiga SCC töötingimustes.
Haavelõmblus pärsib pingekorrosioonipragusid peamiselt nelja kaitsemehhanismi kaudu. Esiteks, suure -kiirusega haavlivool mõjutab pidevalt töödeldava detaili pinda, moodustades teatud sügavusega plastilise deformatsioonikihi, muutes pinna tõmbejääkpinge stabiilseks survejääkpingeks, kõrvaldades põhimõtteliselt pingekorrosioonipragude tekkimise liikumapaneva jõu. Teiseks sulgeb plasti ekstrusioon väikesed pinnakriimustused, töötlemisdefektid ja mikropraod keevisõmbluse kuumusest mõjutatud tsoonides, blokeerides kloriidioonide ja muude söövitavate ainete sissetungimise kanalid. Kolmandaks parandab pinna plastilise deformatsiooniga moodustunud tihe tera viimistluskiht kroomirikka passiivse kile kompaktsust, suurendab materjali kriitilist täppide tekkepotentsiaali ja aeglustab lokaalsete korrosioonisüvendite teket, mis on alati SCC allikaks. Neljandaks eemaldab haavlipuhastus pinnakeevitusoksiidi katlakivi, vaba raua saastumise ja ebaühtlase passiivse kile, luues puhta ja ühtlase pinna aluse järgnevaks peitsimise passiveerimiseks või konversioonikatte töötlemiseks. Erinevalt integreeritud kuumtöötlemisest saab haavli abil keevisõmbluste, painutatud osade ja pingega kontsentreeritud alade kohalikku sihipärast tugevdamist, ilma et see piiraks küttetorusõlmede üldist suurust.
Selles uuringus esitatakse neli standardiseeritud rakendusspetsifikatsiooni 316 roostevabast terasest küttetoru haavlite tugevdamiseks. Esmalt valige sobivad haavlimaterjalid ja klassifitseerige korrosiooni intensiivsus vastavalt hoolduse korrosiooniriskile. Üldistes tsirkuleeriva vee töötingimustes, kus SCC-risk on madal, kasutage roostevabast terasest haavleid osakeste suurusega 0,3–0,6 mm, et viia läbi madala-intensiivsusega haavlipuhastus, mis võib eemaldada pinna saasteained ja tekitada õhukesi survepingekihte. Kõrge-kloriidiga galvaniseerimiseks, rannikul ja vahelduvalt kõrgel{8}}temperatuurilistel töötingimustel, millel on kõrge SCC-risk, kasutage kõrge-kõvadusega keraamilisi haake osakeste suurusega 0,2–0,5 mm keskmise-intensiivsusega peenistamiseks, et tagada survejääkpingekihi sügavus vähemalt 1 mm. Vältige süsinikterasest haavlite kasutamist, et vältida roostevaba terase pinnale jäävat raua saastumist, mis muutub järgnevas söövitavas keskkonnas korrosiooni esilekutsumiseks. Rangelt sõelutud osakesed, et eemaldada enne ehitamist purustatud peen praht, et tagada ühtlane koorumisefekt.
Teiseks optimeerige haavlite eemaldamise protsessi parameetreid, et saavutada pingestatud piirkondade täielik katvus. Kontrollige pihustuspüstoli liikumiskiirust, süstimisrõhku ja laskekaugust mõistlikult; sissepritsenurk hoitakse 75-90 kraadi toru pinnaga risti, et tagada ühtlane löögienergia. Peamised tugevdavad piirkonnad hõlmavad keevisõmblusi, kuum{5}}mõjutatud alasid, külma-painutatud üleminekusektsioone ja kinnituskontakte; nendele aladele tuleb teha 100% täielik katvus ja katvuse määr peab jõudma üle 98%. Vältige liigset koorumise intensiivsust, mis põhjustab üle-plastilist deformatsiooni, pinna karedust ja uusi mikro{11}defekte, vähendades järgneva passiivse kile ühtlust. Kitsaste vahede korral komplekteeritud küttetorude vahel kasutage väikese-nurgaga mikro-düüsid, et tagada, et surnud{15}}nurga positsioone ei jäetaks vahele.
Kolmandaks rakendage{0}}puhastusjärgset pinnapuhastust ja ühist passiveerimist tugevdavat töötlust. Pärast haavli puhastamist eemaldage ultrahelipuhastuse ja kõrgsurvega puhta veega loputamise teel jääktolm, metallipraht ja pinnale sattunud väikesed osakesed. Seejärel teostage ühtne peitsimine ja passiveerimine, et moodustada rafineeritud pinnale tihe kroomi{4}}rikas passiivne kile, mis moodustab survepingekihist ja passiivsest korrosioonivastasest{5}}kilest liitkaitsesüsteemi. Äärmiselt suure korrosiooniriskiga küttetorude puhul järgige pinnase mikro{7}pooride tihendamiseks ja kloriidikindluse parandamiseks haavlitlemist haruldaste muldmetallide muundamisega. Keelatud on mehaanilise poleerimise korraldamine pärast haavlitamist, vastasel juhul eemaldatakse pinna survepingekiht ja tugevdav toime ebaõnnestub.
Neljandaks looge haavlite kvaliteedikontrolli ja partiiprotsessi juhtimissüsteem. Tuvastage pinna survejääkpinge väärtus ja survepingekihi sügavus röntgenipinge mõõtmise abil, et tagada tehniliste näitajate vastavus konstruktsiooni tugevdamise nõuetele. Kontrollige kooritud tooriku pinnakatte määra ja karedust, et vältida lokaalseid ala--- või üle{4}}koorumisvigu. Võtke toorikud juhuslikult paindepinge korrosioonikatse ja neutraalse soolapihustuskatse jaoks, et kontrollida pingekorrosioonikindluse parandavat mõju. Pikaajalisel välitööl keskenduge korrapärasele pöörisvooluvigade tuvastamisele haavliga keevisõmbluse ja painutatud osade puhul, et jälgida varajase väsimus- ja pingekorrosioonipragude teket, ning kombineerige elektrokeemilisi katseid, et hinnata pinnatugevduskihi pikaajalist-stabiilsust.
Välikatseandmed näitavad, et 316 roostevabast terasest pügatud -küttetorud vähendavad keevisliidete pingekorrosioonipragude katkemise määra rohkem kui 94% võrra ja kasutusiga pikeneb tõmbepinge-kõrge-kloriidisisaldusega keskkonnas keskmiselt 2,3 korda. Kokkuvõtteks võib öelda, et sobitatud haavlimaterjali valik, täieliku-katvuse parameetrite optimeerimine, protsessijärgne-puhastus ja koostöö passiveerimisega ning range kvaliteedikontroll võivad moodustada stabiilse pinna survepingekaitsekihi. Haaveldatud pinna tugevdamise tehnoloogia välistab põhimõtteliselt jääktõmbepinge ohu, suurendab oluliselt keevitatud ja vormitud küttetorude pingekorrosioonipragunemiskindlust ning tagab 316 roostevabast terasest küttetorule usaldusväärse pinnaohutuse garantii vahelduvate termiliste pingete ja kõrge korrosiooniga tööstuslikes töötingimustes.
